hlavním problémem pro projektanty benzínových motorů byla vždy k samovznícení benzínu.Normální rychlost z čela plamene při hoření nepřesahuje 30 m / s, na samovznícení, může dosáhnout 2500 m / s.Tato obrovská množství energie se uvolní.Bilance teplo v motoru je přerušeno, jeho síla klesá, a to rychle rozkládá.

vynález Američané



V roce 1921, americký vědec Thomas Midgley objevil, že tetraethylolovo, toxické organokovové sloučeniny, mohou výrazně zvýšit odolnost i nejlevnější benzín na samovznícení.Tento objev je v zájmu tří největších amerických korporací: General Motors, Standart Oil a DuPont.Společně, oni postavili továrnu, kde výrobu tetraethylolovo.

Tato látka je velmi jedovatý.To odpařuje i při 0 ° C.Získání uvnitř těla, dochází k poškození centrálního nervového systému a mo
zkové kůry.Pronikají do lidského těla a může tetraethyl přes neporušenou kůži.Otrava je doprovázena děsivých halucinacemi a záchvaty paniky.

Navzdory nebezpečí výroby, továrna působil mnoho let.Během této doby, desítky lidí zemřelo.Obsah olova v krvi všech obyvatel Spojených států v roce 1978, ještě vyšší, než je obvyklé.Jen 16 let později, hrozný výroba byla ukončena soudem z podnětu Americké agentury pro ochranu životního prostředí.

olovnatého benzínu



se ziskem Tetraethyl největších korporací Ameriky vzrostl o více než stokrát.Firemní podstatné úspory v surovém materiálu, protože můžete jen přidat tetraethylolovo na levné a nekvalitní benzín, aby analogové drahé - olovnatý benzín.

On je nebezpečný a téměř stejně jako jedovaté tetraethylolova.Z tohoto důvodu bylo zakázáno ve všech vyspělých zemích.V současné Americe nebo v Evropě vlevo čerpacích stanic, kde je olovnatý benzín.V Rusku, které jsou nejen v Petrohradě a Moskvě.Nebezpečí je, že rozdíl mezi olovnatý benzin z kvalitativní do oka nemožné.

nebezpečí olovnatého benzínu na pohonné hmoty auta vedla k tomu, co bylo vynalezeno biobenzinu.Je to místo tetraethyl přidaný ethanol.Tento jed není schopna akumulovat v těle, a jeho rozkladné produkty jsou neškodné.Takové palivo je nyní používán v Německu a ve Finsku.